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Mercado de Transporte de Carga Por Carretera en Perú – Por Destino (Nacional, Internacional); Por Especificación de Carga por Camión (Carga Completa, Menos de Camión Completo); Por Tipo de Transportista (No Contenerizados, Contenerizados); Por Uso Final (Manufactura, Automotriz, Petróleo y Gas, Minería y Canteras, Agricultura, Pesca y Silvicultura, Farmacéutica y Sanidad, Otros); Dinámica del Mercado (2024-2032) y Panorama Competitivo
Análisis del Mercado de Transporte de Carga por Carretera en Perú
El tamaño del mercado del transporte de carga por carretera en Perú creció significativamente en 2023. Se estima que el mercado crecerá a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 5,70% durante 2024-2032.
El transporte de mercancías por carretera se refiere al movimiento de bienes y mercancías utilizando vehículos por carretera. Este modo de transporte implica el uso de camiones, furgonetas u otros vehículos de motor para transportar mercancías de un lugar a otro. Desempeña un papel importante en la cadena de suministro global, facilitando la entrega de productos a diversos destinos de manera eficiente.
El mercado de transporte de carga por carretera en Perú está impulsando por el aumento de las exportaciones de diversos minerales como el oro, el zinc y el cobre. La participación de Perú en el comercio internacional también contribuye significativamente al crecimiento del mercado peruano del transporte de carga por carretera. El aumento del comercio de productos agrícolas y textiles por carretera y el desarrollo de infraestructuras impulsan aún más la demanda del mercado.
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El aumento de las inversiones en la construcción de autopistas e instalaciones logísticas mejora la eficiencia y la capacidad del sistema de transporte de mercancías por carretera. La mejora de las infraestructuras reduce los costes de transporte y los tiempos de tránsito. Esto tiene un impacto positivo en las perspectivas del mercado de transporte de carga por carretera en Perú.
En los últimos diez años, el gobierno peruano ha puesto en marcha una serie de planes para los sectores del transporte y la logística. Entre ellos, se encuentra the Plan for Subnational Transport Infrastructure, Services, and Logistics Development (PROREGION ). Para apoyar los esfuerzos por impulsar las infraestructuras, así como la creación y consolidación de la cadena de valor de los bienes no tradicionales, este plan fue una parte crucial de las iniciativas puestas en marcha para mejorar los Feeding Road Corridors (FRCs) con el fin de mejorar la conectividad entre los centros de producción y los corredores logísticos nacionales. Es probable que estas iniciativas del Gobierno para mejorar la conectividad por carretera contribuyan a la expansión del transporte de carga por carretera en Perú.
Tendencias Clave que Favorecen la Evolución del Mercado del Transporte de Carga por Carretera en Perú
Aumento de las importaciones y exportaciones desde Perú
El mercado se está expandiendo debido a la creciente cantidad de mercancías importadas y exportadas desde Perú que se embarcan por carretera. La necesidad de un transporte de mercancías fiable y eficaz aumenta a medida que crece el comercio mundial. Un aspecto significativo del mercado comercial de Perú es el uso del transporte por carretera para el movimiento de diferentes tipos de carga. Esto contribuye significativamente al crecimiento de la industria del transporte de carga por carretera en Perú.
El oro (7.740 millones de USD), el cobre refinado (2.290 millones de USD) y el mineral de hierro (1.780 millones de USD) son los mercados de exportación más importantes para Perú. Además, los principales paísesde las exportaciones peruanas son China (17.700 millones de USD), EE.UU. (2.780 millones de USD) y Canadá (2.760 millones de USD).
Creciente uso de servicios de transporte de mercancías por carretera en el sector del petróleo y el gas
La necesidad de transportar eficazmente equipos pesados, maquinaria y material a terrenos remotos y difíciles, donde los medios de transporte alternativos son poco prácticos, está aumentando el valor del mercado del transporte de carga por carretera en Perú.
La entrega puntual de equipos y suministros desempeña un papel importante en el mantenimiento de la productividad en el sector del petróleo y el gas, lo que convierte a los servicios de transporte de mercancías por carretera en un factor integral de su funcionamiento eficiente. Además, la adaptabilidad de las redes de transporte de mercancías por carretera permite el transporte de cargas pesadas y de gran tamaño que intervienen en la industria del petróleo y el gas. El pronóstico del mercado de transporte de mercancías por carretera en Perú estima un crecimiento constante en el próximo período debido a la creciente relevancia de esta tendencia.
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Transporte de Carga por Carretera: Segmentación del Mercado
En función del destino, el mercado del transporte de carga por carretera en Perú se divide en:
- Nacional
- Internacional
Sobre la base de la especificación de carga por camión, el mercado se segmenta en:
- Carga Completa
- Menos de Camión Completo
Según el tipo de transportista, el mercado se clasifica en:
- No Contenerizados
- Contenerizados
Por uso final, el mercado del transporte de carga por carretera en Perú se divide en:
- Manufactura
- Automotriz
- Petróleo y Gas
- Minería y Canteras
- Agricultura, Pesca y Silvicultura
- Farmacéutica y Sanidad
- Otros
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Principales Empresas del Mercado de Transporte de Carga por Carretera en Perú
Las empresas líderes en el mercado del transporte de carga por carretera en Perú son CEVA Logistics SA, Deutsche Bahn AG, Peru Logistic SAC, Scharff, Savar Corporación Logística S.A., Andina Freight, Arequipa Expreso Marvisur Eirl, Ultramar Group, ATA Logistics Perú, y UCC S.A., entre otras.
Las bases de datos incluidas en el informe sobre el mercado de transporte de carga por carretera en Perú ofrecen datos sobre el desarrollo de las principales empresas, teniendo en cuenta sus ingresos. Este informe consta de los valores del período histórico (2018-2023) y del período de pronóstico (2024-2032) con patrones de evaluación ampliados que se llevan a cabo mediante el análisis IDE basado en el destino, la especificación de carga por camión, el tipo de transportista, y el uso final del mercado para determinar el movimiento del estudio.
Además, el proyecto estudiado y analizado se basa en información detallada sobre el modelo de las cinco fuerzas de Porter, las estrategias de los principales actores existentes y sus carteras con diferenciación beneficiosa en la innovación de productos en la industria. Por tanto, se concluye que el análisis del poder de negociación de los compradores, el poder adquisitivo de los consumidores, la amenaza de los sustitutos y la entrada de nuevos competidores con el efecto de la reactivación y el desarrollo económicos se evalúa para subrayar el poderoso impacto en el mercado.
Market Scope:
| Report Features | Details |
| Base Year for Estimation: | 2023 |
| Historical Data: | 2018-2023 |
| Forecast Data: | 2024-2032 |
| Scope of the Report: |
Historical and Forecast Market Trends, Industry Drivers and Constraints, Historical
|
| Breakup by Destination: |
|
| Breakup by Truckload Specification: |
|
| Breakup by Type of Carrier: |
|
| Breakup by End Use: |
|
| Market Dynamics: |
|
| Competitive Landscape: |
|
| Companies Covered: |
|
*En Informes de Expertos siempre nos esforzamos por brindarle la información más reciente. Los números de artículo son solo indicativos y pueden diferir del informe real.
Language of the Report – English
Sin embargo, el informe puede estar disponible en español por un costo adicional.
1 Preface
2 Report Coverage – Key Segmentation and Scope
3 Report Description
3.1 Market Definition and Outlook
3.2 Properties and Applications
3.3 Market Analysis
3.4 Key Market Players
4 Key Assumptions
5 Executive Summary
5.1 Overview
5.2 Key Drivers
5.3 Key Developments
5.4 Competitive Structure
5.5 Key Industrial Trends
6 Market Snapshot
7 Opportunities and Challenges in the Market
8 Latin America Road Freight Transport Market Overview
8.1 Key Industry Highlights
8.2 Latin America Road Freight Transport Historical Market (2018-2023)
8.3 Latin America Road Freight Transport Market Forecast (2024-2032)
8.4 Latin America Road Freight Transport Market Share by Country
8.4.1 Brazil
8.4.2 Mexico
8.4.3 Argentina
8.4.4 Peru
8.4.5 Others
9 Peru Road Freight Transport Market Overview
9.1 Key Industry Highlights
9.2 Peru Road Freight Transport Historical Market (2018-2023)
9.3 Peru Road Freight Transport Market Forecast (2024-2032)
10 Peru Road Freight Transport Market by Destination
10.1 Domestic
10.1.1 Historical Trend (2018-2023)
10.1.2 Forecast Trend (2024-2032)
10.2 International
10.2.1 Historical Trend (2018-2023)
10.2.2 Forecast Trend (2024-2032)
11 Peru Road Freight Transport Market by Truckload Specification
11.1 Full Truckload
11.1.1 Historical Trend (2018-2023)
11.1.2 Forecast Trend (2024-2032)
11.2 Less Than Truckload
11.2.1 Historical Trend (2018-2023)
11.2.2 Forecast Trend (2024-2032)
12 Peru Road Freight Transport Market by Type of Carrier
12.1 Non-Containerised
12.1.1 Historical Trend (2018-2023)
12.1.2 Forecast Trend (2024-2032)
12.2 Containerised
12.2.1 Historical Trend (2018-2023)
12.2.2 Forecast Trend (2024-2032)
13 Peru Road Freight Transport Market by End Use
13.1 Manufacturing
13.1.1 Historical Trend (2018-2023)
13.1.2 Forecast Trend (2024-2032)
13.2 Automotive
13.2.1 Historical Trend (2018-2023)
13.2.2 Forecast Trend (2024-2032)
13.3 Oil and Gas
13.3.1 Historical Trend (2018-2023)
13.3.2 Forecast Trend (2024-2032)
13.4 Mining and Quarrying
13.4.1 Historical Trend (2018-2023)
13.4.2 Forecast Trend (2024-2032)
13.5 Agriculture, Fishing, and Forestry
13.5.1 Historical Trend (2018-2023)
13.5.2 Forecast Trend (2024-2032)
13.6 Pharmaceutical and Healthcare
13.6.1 Historical Trend (2018-2023)
13.6.2 Forecast Trend (2024-2032)
13.7 Others
14 Market Dynamics
14.1 SWOT Analysis
14.1.1 Strengths
14.1.2 Weaknesses
14.1.3 Opportunities
14.1.4 Threats
14.2 Porter’s Five Forces Analysis
14.2.1 Supplier’s Power
14.2.2 Buyers Powers
14.2.3 Threat of New Entrants
14.2.4 Degree of Rivalry
14.2.5 Threat of Substitutes
14.3 Key Indicators for Demand
14.4 Key Indicators for Price
15 Competitive Landscape
15.1 Market Structure
15.2 Company Profiles
15.2.1 CEVA Logistics SA
15.2.1.1 Company Overview
15.2.1.2 Product Portfolio
15.2.1.3 Demographic Reach and Achievements
15.2.1.4 Certifications
15.2.2 Deutsche Bahn AG
15.2.2.1 Company Overview
15.2.2.2 Product Portfolio
15.2.2.3 Demographic Reach and Achievements
15.2.2.4 Certifications
15.2.3 Peru Logistic SAC
15.2.3.1 Company Overview
15.2.3.2 Product Portfolio
15.2.3.3 Demographic Reach and Achievements
15.2.3.4 Certifications
15.2.4 Scharff
15.2.4.1 Company Overview
15.2.4.2 Product Portfolio
15.2.4.3 Demographic Reach and Achievements
15.2.4.4 Certifications
15.2.5 Savar Corporación Logística S.A.
15.2.5.1 Company Overview
15.2.5.2 Product Portfolio
15.2.5.3 Demographic Reach and Achievements
15.2.5.4 Certification
15.2.6 Andina Freight
15.2.6.1 Company Overview
15.2.6.2 Product Portfolio
15.2.6.3 Demographic Reach and Achievements
15.2.6.4 Certifications
15.2.7 Arequipa Expreso Marvisur Eirl
15.2.7.1 Company Overview
15.2.7.2 Product Portfolio
15.2.7.3 Demographic Reach and Achievements
15.2.7.4 Certifications
15.2.8 Ultramar Group
15.2.8.1 Company Overview
15.2.8.2 Product Portfolio
15.2.8.3 Demographic Reach and Achievements
15.2.8.4 Certifications
15.2.9 ATA Logistics Perú
15.2.9.1 Company Overview
15.2.9.2 Product Portfolio
15.2.9.3 Demographic Reach and Achievements
15.2.9.4 Certifications
15.2.10 UCC S.A.
15.2.10.1 Company Overview
15.2.10.2 Product Portfolio
15.2.10.3 Demographic Reach and Achievements
15.2.10.4 Certifications
15.2.11 Others
16 Key Trends and Developments in the Market
List of Key Figures and Tables
1. Latin America Road Freight Transport Market: Key Industry Highlights, 2018 and 2032
2. Peru Road Freight Transport Market: Key Industry Highlights, 2018 and 2032
3. Peru Road Freight Transport Historical Market: Breakup by Destination (USD Million), 2018-2023
4. Peru Road Freight Transport Market Forecast: Breakup by Destination (USD Million), 2024-2032
5. Peru Road Freight Transport Historical Market: Breakup by Truckload Specification (USD Million), 2018-2023
6. Peru Road Freight Transport Market Forecast: Breakup by Truckload Specification (USD Million), 2024-2032
7. Peru Road Freight Transport Historical Market: Breakup by Type of Carrier (USD Million), 2018-2023
8. Peru Road Freight Transport Market Forecast: Breakup by Type of Carrier (USD Million), 2024-2032
9. Peru Road Freight Transport Historical Market: Breakup by End Use (USD Million), 2018-2023
10. Peru Road Freight Transport Market Forecast: Breakup by End Use (USD Million), 2024-2032
11. Peru Road Freight Transport Market Structure
*The list of players in the competitive landscape section can be customised or made more exhaustive based on your specific requirements.*
Preguntas Claves Respondidas en el Informe
Se prevé que el mercado de transporte de carga por carretera crecerá a una CAGR del 5,70% entre 2024 y 2032.
El aumento del comercio nacional e internacional, el desarrollo de infraestructuras y el aumento del apoyo y las iniciativas del gobierno son los principales factores que promueven el desarrollo del mercado del transporte de carga por carretera en Perú.
El aumento de las importaciones y exportaciones de Perú y el creciente uso del transporte de mercancías por carretera en el sector del petróleo y el gas son las principales tendencias que promueven el mercado del transporte de carga por carretera en Perú.
Los principales actores del mercado son CEVA Logistics SA, Deutsche Bahn AG, Peru Logistic SAC, Scharff, Savar Corporación Logística S.A., Andina Freight, Arequipa Expreso Marvisur Eirl, Ultramar Group, ATA Logistics Perú, y UCC S.A., entre otros.
Los destinos del transporte de mercancías por carretera incluyen nacionales e internacionales.
El buen funcionamiento de todos los puntos intermedios de las materias primas a las fábricas y de los productos finales a los consumidores- está garantizado por el tránsito de mercancías.
Los principales tipos de transporte de mercancías incluyen ferrocarril, carretera, aéreo y marítimo.
Los principales problemas del transporte por carretera son las averías y los accidentes, las condiciones meteorológicas y las limitaciones para transportar cargas pesadas y recorrer largas distancias.
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