Informes
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Según los expertos de IDE, el mercado latinoamericano de logística de terceros (3PL) alcanzó un valor de 43,28 mil millones en 2021 y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta del 11% durante el período de pronóstico 2023-2028.
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La logística de terceros son servicios que incluyen la externalización del almacenamiento, la distribución, la cadena de suministro y la logística. Estos servicios ofrecen a los clientes servicios especializados y personalizados basados en el transporte, la cadena de distribución de la región, el transporte de mercancías, etc.
El mercado de la logística de terceros está proliferando en América Latina con la escalada de las actividades de fabricación de diferentes productos. La saludable expansión económica y el aumento de la actividad comercial son los factores que impulsan el mercado en la región. La demanda de logística de terceros (3PL) crecerá más rápidamente, ya que ofrecen una coordinación y un despacho de aduanas rápidos y eficaces. También proporcionan una solución única para el despacho de aduanas mediante la subcontratación de un único agente a nivel global, en comparación con la contratación de varios agentes a nivel nacional y local.
El mercado de la logística de terceros (3PL) en América Latina está impulsado por el creciente sector del transporte internacional de mercancías, ya que los transitarios sirven de intermediarios entre los expedidores, los transportistas y los consignatarios (o compradores). Sus funciones también incluyen programar el límite de espacio de carga con el transportista, planificar una ruta, comprobar la documentación, embalar las mercancías, alojarlas temporalmente. Por lo tanto, aseguran el bienestar de las mercancías al recogerlas y entregarlas, lo que está impulsando el sector de los 3PL.
Se espera que el sector de la logística de terceros (3PL) se expanda en los próximos años debido al aumento del comercio electrónico y las actividades comerciales. Además, las regulaciones y leyes gubernamentales favorables también están impulsando la necesidad de la logística de terceros en todas las industrias y regiones de América Latina, especialmente en las naciones más establecidas como Brasil, Argentina y México. Los transportistas han combinado con éxito sus servicios compartiendo instalaciones de gestión centralizada e instalaciones logísticas para satisfacer las demandas de los sectores minorista y manufacturero. Se espera que estos factores impulsen el mercado objetivo en el periodo previsto.
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Las regiones clave incluyen:
The international freight forwarding sector has a significant impact on the third-party logistics (3PL) market in Latin America. The freight forwarders serve as a middleman between carriers, shippers, and consignees. Their duties also include scheduling cargo space with the carrier, obtaining documentation, planning a route, packing goods for export, storing them temporarily in a warehouse, insuring goods, and collecting and delivering them.
The market is also benefiting from an increase in business understanding of the advantages of full-fledged 3PL services. In Latin America, Brazil and Mexico are expected to generate revenues in the third-party logistics industry in the forecast period.
The report has examined the competitive landscape covering the key details of the major players leading the industry.
Some of the key global players include DSV A/S, DHL Global Forwarding, Nippon Express Co., Ltd., Kuehne + Nagel International AG, UPS Supply Chain Solutions Inc, Yusen Logistics Co., Hitachi Transport System, Expeditors, DB Schenker, C.H. Robinson, CEVA Logistics, sand others.
This study by Informes de Expertos (IDE) provides a detailed analysis of the Latin America Third-Party Logistics (3PL) Market, assesses the current and future trends, opportunities, and challenges, covers value chain analysis, key company profiles and an in-depth assessment based on Porter's five forces model, along with a SWOT analysis.
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Report Coverage:
Market Scope:
Report Features | Details |
Base Year for Estimation | 2023 |
Historical Data | 2018-2023 |
Forecast Data | 2024-2032 |
Growth Rate | CAGR of during 2024-2032 |
Breakup by Region | Brazil, Argentina, Mexico, Others |
*En Informes de Expertos siempre nos esforzamos por brindarle la información más reciente. Los números de artículo son solo indicativos y pueden diferir del informe real.
Language of the Report – English
Sin embargo, el informe puede estar disponible en español por un costo adicional.
1 Preface
2 Report Coverage – Key Segmentation and Scope
3 Report Description
3.1 Market Definition and Outlook
3.2 Properties and Applications
3.3 Market Analysis
3.4 Key Market Players
4 Key Assumptions
5 Executive Summary
5.1 Overview
5.2 Key Drivers
5.3 Key Developments
5.4 Competitive Structure
5.5 Key Industrial Trends
6 Snapshot
6.1 Latin America
6.2 By Country
7 Industry Opportunities and Challenges
8 Latin America Third-Party Logistics (3PL) Market Analysis
8.1 Key Industry Highlights
8.2 Latin America Third-Party Logistics (3PL) Historical Market (2018-2023)
8.3 Latin America Third-Party Logistics (3PL) Market Forecast (2024-2032)
8.4 Latin America Third-Party Logistics (3PL) Market by Country
8.7.1 Market Share
8.4.1.1 Brazil
8.4.1.2 Argentina
8.4.1.3 Mexico
8.4.1.4 Others
9 Regional Analysis
9.1 Brazil
9.1.1 Historical Trend (2018-2023)
9.1.2 Forecast Trend (2024-2032)
9.2 Argentina
9.2.1 Historical Trend (2018-2023)
9.2.2 Forecast Trend (2024-2032)
9.3 Mexico
9.3.1 Historical Trend (2018-2023)
9.3.2 Forecast Trend (2024-2032)
10 Market Dynamics
10.1 SWOT Analysis
10.1.1 Strengths
10.1.2 Weaknesses
10.1.3 Opportunities
10.1.4 Threats
10.2 Porter’s Five Forces Analysis
10.2.1 Supplier’s Power
10.2.2 Buyers Powers
10.2.3 Threat of New Entrants
10.2.4 Degree of Rivalry
10.2.5 Threat of Substitutes
10.3 Key Indicators for Demand
10.4 Key Indicators for Price
11 Value Chain Analysis
12 Competitive Landscape
12.1 Market Structure
12.2 Key Company Profiles
12.2.1 Company Overview
12.2.2 Product Portfolio
12.2.3 Demographic Reach and Achievements
12.2.4 Certifications
13 Industry Events and Developments
*The list of players in the competitive landscape section can be customised or made more exhaustive based on your specific requirements.*
El mercado latinoamericano de logística de terceros (3PL) obtuvo un valor de USD 43,28 mil millones en 2021.
Se prevé que el mercado latinoamericano de logística de terceros (3PL) crezca a una CAGR del 11% en el periodo de pronóstico 2023-2028.
Los factores que impulsan el mercado de logística de terceros (3PL) en América Latina incluyen el desarrollo económico saludable y el aumento de la actividad empresarial.
Brasil, Argentina, México, Chile y otros se incluyen en el informe del mercado de logística de terceros en América Latina.
Los transitarios sirven como intermediarios entre porteadores, cargadores y consignatarios. Sus funciones también incluyen programar el espacio de carga con el transportista, obtener documentación, planificar una ruta, empacar las mercancías para la exportación, almacenarlas temporalmente en un almacén, asegurar las mercancías y recogerlas y entregarlas.
Los principales actores en el mercado de logística de terceros (3PL) son DSV A/S, DHL Global Forwarding, Nippon Express Co., Ltd., Kuehne + Nagel International AG, UPS Supply Chain Solutions Inc, Yusen Logistics Co., Hitachi Transport System, Expeditors, DB Schenker, C.H. Robinson, CEVA Logistics, y entre otros.
El mercado LATAM 3PL (Third-Party Logistics) se refiere a la industria de servicios logísticos subcontratados en la región latinoamericana. Las empresas 3PL ofrecen diversos servicios como transporte, almacenamiento, gestión de inventarios, cumplimiento de pedidos y distribución en nombre de sus clientes. Estos servicios ayudan a las empresas a racionalizar sus operaciones de la cadena de suministro y centrarse en sus competencias básicas, confiando en proveedores logísticos especializados.
Varios países de LATAM tienen una presencia significativa en el mercado 3PL. Algunos de los principales actores de la región son Brasil y México, con la mayor economía de la región, especialmente en los sectores de la automoción, la electrónica y el comercio minorista.
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