Tamaño del Mercado de Lubricantes en Perú
El mercado de lubricantes en Perú alcanzó USD 305,30 Millones en 2025 y se proyecta que crezca a una CAGR de 5,60 % hasta 2035. Al cierre del período de pronóstico, el mercado alcanzaría USD 526,46 Millones. Una ola de inversión en mezcla local redefine la forma en que los lubricantes llegan a los clientes peruanos, con varios proveedores multinacionales que migran de la importación pura hacia la producción en el país. La minería continúa siendo, además, un pilar central de la demanda y concentra un consumo elevado de fluidos hidráulicos y grasas para las operaciones de cobre y oro a gran escala.
Principales Tendencias y Perspectivas del Mercado
- Varios proveedores multinacionales migran de la importación hacia la mezcla y la producción local en Perú.
- Las operaciones mineras continúan sustentando la demanda de lubricantes industriales, en particular de fluidos hidráulicos y grasas.
- Las redes de distribución se amplían más allá de Lima para llegar de manera más directa a las regiones mineras.
Tamaño del Mercado y Pronóstico
- Tamaño del Mercado en 2025: USD 305,30 Millones
- Tamaño del Mercado Proyectado en 2035: USD 526,46 Millones
- Tasa de Crecimiento Anual Compuesta (CAGR) de 2026 a 2035: 5,60 %
La demanda de lubricantes del Perú se reparte entre un mercado de posventa automotriz centrado en Lima y un segmento industrial impulsado en buena medida por la minería en el sur del país. Los proveedores que atienden a los clientes mineros tienden a competir por el servicio técnico y la confiabilidad del suministro, más que por el precio, dadas las ubicaciones remotas en las que se emplazan muchas de esas faenas. Terpel, por su parte, ha invertido en una infraestructura más amplia de distribución de combustibles y lubricantes para profundizar su alcance en todo el país.
Por ejemplo, en septiembre de 2024, Terpel presentó un plan de inversión orientado a fortalecer su presencia minorista y de distribución de lubricantes en Perú. El plan forma parte de un impulso más amplio de la compañía para ampliar su presencia en varios mercados latinoamericanos. Por esas mismas fechas, la actividad vinculada al sector minero también ganaba ritmo.
A modo de ejemplo, en julio de 2024, Chevron y su distribuidor peruano Soltrak participaron en el RMC Mining Congress del Perú, donde presentaron los lubricantes para servicio pesado Delo para flotas mineras. El evento es uno de los mayores encuentros del país para proveedores y operadores de equipos mineros. Una participación de este tipo evidencia la cercanía con la que los proveedores de lubricantes siguen los desarrollos del segmento minero del mercado de lubricantes en Perú.
Principales Impulsores y Tendencias
Noviembre 2025 - Shell y Primax Iniciaron la Producción Local de Lubricantes en Perú
Shell Lubricants, a través de su alianza con Primax, comenzó a producir lubricantes localmente en Perú, en lugar de depender únicamente de las importaciones. Se espera que la decisión acorte los plazos de suministro tanto para los clientes automotrices como para los industriales de todo el país. Otras marcas internacionales que aún importan la totalidad de su gama de productos pueden tomar ese tipo de alianza de producción local como modelo, ya que contribuye a reducir tanto los plazos de entrega como los costos de importación.
Noviembre 2025 - Repsol Designó al Perú como Mercado Clave en su Plan Global de Crecimiento en Lubricantes
Repsol presentó su plan "Full Potential", orientado a casi duplicar las ganancias de su negocio mundial de lubricantes para 2030, y mencionó específicamente al Perú entre sus mercados prioritarios de crecimiento. El plan pone el énfasis en ampliar la distribución y fortalecer las capacidades de servicio técnico. Los proveedores que no cuentan con una hoja de ruta comparable de largo plazo publican cada vez más sus propios planes plurianuales para dar certidumbre a los distribuidores y a los grandes clientes industriales.
Enero 2025 - FUCHS Conformó una Empresa Conjunta para Fortalecer sus Operaciones en Perú
FUCHS Group conformó un acuerdo de empresa conjunta para ampliar sus capacidades de fabricación y distribución de lubricantes en Perú. El acuerdo está diseñado para profundizar la presencia de la compañía en sus líneas de productos industriales y orientadas a la minería. Los fabricantes de lubricantes especializados más pequeños pueden recurrir a estructuras de empresa conjunta como esta para ganar escala de manufactura local sin construir una planta desde cero.
Diciembre 2024 - Castrol Puso en Marcha la Producción Local de Lubricantes para Atender el Mercado Peruano
La marca Castrol, de BP, inició la producción local de determinadas líneas de lubricantes en Perú, con lo que redujo su dependencia histórica de los productos terminados importados. El lanzamiento apunta tanto al mercado de posventa automotriz como a determinadas cuentas industriales. Las marcas que aún envían lubricantes terminados al Perú pueden usar ese tipo de paso hacia la manufactura local para mejorar su competitividad en precio frente a los rivales de producción regional.
Desarrollos Recientes
La Inversión en Manufactura Local Reduce la Dependencia de los Lubricantes Importados
Varios proveedores multinacionales están trasladando parte de sus líneas de producto peruanas de la importación a la producción local. La decisión busca recortar costos y acortar los plazos de entrega. En diciembre de 2024, Castrol puso en marcha la producción local de determinadas líneas de lubricantes para atender el mercado peruano de manera más directa. Ese giro hacia la manufactura local se está convirtiendo en un rasgo distintivo del desarrollo reciente del mercado de lubricantes en Perú.
Las Carteras de Lubricantes Sintéticos se Amplían para Responder a las Exigencias de los Equipos Mineros
Los operadores mineros especifican cada vez más lubricantes sintéticos capaces de soportar cargas extremas y oscilaciones de temperatura en los sitios de gran altitud. En enero de 2025, ExxonMobil renovó su línea Mobil Super para vehículos de pasajeros con las tecnologías API SQ e ILSAC GF-7, y comenzó el despliegue regional en Brasil. Se espera que los distribuidores peruanos reciban esas mismas formulaciones mejoradas a medida que el despliegue se extienda por América Latina. Los proveedores que carecen de una gama sintética comparable se asocian cada vez más con fabricantes de aditivos especializados para cerrar esa brecha.
Las Formulaciones de Aceites para Vehículos de Pasajeros se Actualizan para Cumplir las Normas API Más Recientes
Los proveedores de lubricantes automotrices que atienden el creciente parque automotor del Perú actualizan sus formulaciones de aceites para vehículos de pasajeros a fin de cumplir las normas de desempeño API más recientes. En septiembre de 2026, Valvoline Global Operations acordó adquirir Luval S.A., un fabricante chileno de lubricantes y su socio distribuidor desde hace 37 años. La operación fortalece la presencia manufacturera de Valvoline en la región, un movimiento que los talleres peruanos observan como señal de una mayor inversión en suministro. Los talleres que adoptan esas formulaciones más recientes constatan que pueden extender los intervalos de servicio de sus clientes sin sacrificar la protección del motor.
Los Proveedores de Lubricantes Industriales Integran el Soporte Técnico a la Venta de Producto
Los clientes industriales de los sectores minero, pesquero y manufacturero solicitan un soporte técnico integrado junto con sus contratos habituales de suministro de lubricantes. En enero de 2026, TotalEnergies firmó un acuerdo de suministro de lubricantes con Grupo Antelo, un grupo automotriz argentino que representa a GWM, Mitsubishi, Changan y JMEV en 39 concesionarios. Las alianzas de este tipo ilustran cómo las redes de concesionarios de las automotrices se convierten en un canal para las marcas de lubricantes en América Latina. Los proveedores que no cuentan con equipos técnicos propios subcontratan cada vez más las visitas de servicio a ingenieros independientes para mantenerse competitivos.
Los Lubricantes para Diésel de Servicio Pesado se Adaptan a la Eficiencia de Combustible de las Flotas Mineras
Los proveedores de lubricantes para diésel que atienden a las flotas mineras y de transporte de carga del Perú destacan el desempeño en intervalos de cambio extendidos y en eficiencia de combustible, mientras los operadores trabajan por recortar sus costos de mantenimiento. En julio de 2025, Soltrak, distribuidor de Chevron en el Perú, renovó su alianza de lubricación con el fabricante de equipos mineros Resemin. El acuerdo extendió el soporte técnico de la marca Delo a la flota de equipos de perforación de Resemin, que opera en más de 30 países. Los operadores de flotas que evalúan nuevos proveedores solicitan cada vez más datos de intervalos de cambio extendidos como parte de su proceso de compra.
Segmentación de la Industria de Lubricantes en Perú
El informe de Informes de Expertos, titulado Informe y Pronóstico del mercado de lubricantes en Perú 2026-2035, ofrece un análisis detallado del mercado a partir de los siguientes segmentos:
Mercado por Tipo de Producto:
- Aceite de Motor
- Aceite Hidráulico
- Aceite para Engranajes
- Grasa
- Otros
Información clave: El aceite de motor lidera la demanda, sustentado en el considerable parque de vehículos de pasajeros del Perú y en el ciclo constante de servicio en talleres que genera en todo el país. El aceite hidráulico lo sigue de cerca, impulsado por las operaciones mineras que dependen en gran medida de los sistemas hidráulicos de potencia en excavadoras y equipos de procesamiento. El aceite para engranajes acompaña la actividad de las flotas mineras y de los vehículos comerciales, mientras que la grasa cubre aplicaciones especializadas de rodamientos en los entornos mineros exigentes de gran altitud. Las necesidades de mantenimiento de los equipos mineros son un factor clave de la sólida segunda posición del aceite hidráulico.
Mercado por Tipo de Aceite Base:
- Mineral
- Sintético
- Semisintético
- Otros
Información clave: Los lubricantes de base mineral concentran la mayor participación por aceite base, lo que refleja su ventaja de costo en el uso automotriz de alto volumen y en el industrial general. Las formulaciones sintéticas crecen con mayor rapidez, a medida que los operadores mineros exigen aceites capaces de resistir las condiciones extremas de temperatura y de carga de los sitios de gran altitud. Las mezclas semisintéticas funcionan como una opción de transición para las flotas que migran de manera gradual desde los aceites minerales. Las condiciones de operación exigentes de la gran altitud son un factor impulsor de primer orden de la creciente adopción del aceite sintético.
Mercado por Aplicación:
- Automotriz
- Industrial
- Marina
- Otras
Información clave: Las aplicaciones automotrices concentran la mayor participación por aplicación, sustentadas en el denso parque automotor del Perú, concentrado en el área metropolitana de Lima. Las aplicaciones industriales, lideradas por la minería, crecen al ritmo más acelerado, a medida que los productores de cobre y oro amplían su producción e invierten en equipos más nuevos e intensivos en lubricantes. Las aplicaciones marinas continúan siendo una categoría menor pero estable, vinculada a la industria pesquera y al cabotaje del Perú. La inversión sostenida de capital del sector minero es un factor impulsor principal de que las aplicaciones industriales superen el crecimiento de las automotrices.
Cuota del Mercado de Lubricantes en Perú
Por producto, el aceite de motor domina el mercado gracias a la escala del parque de vehículos de pasajeros del Perú
El aceite de motor concentra la mayor participación por tipo de producto, sustentado en el considerable parque de vehículos de pasajeros del Perú y en una densa red de talleres independientes concentrada en el área metropolitana de Lima. Los intervalos de servicio de rutina mantienen la demanda estable, incluso en períodos de menores ventas de vehículos nuevos. Por ejemplo, en marzo de 2025, Mobil Delvac, representada localmente por Terpel, celebró su centenario con un nuevo impulso hacia los sectores minero y de transporte de carga del Perú. Un caso de estudio de Cosapi Minería citado en el anuncio reportó un ahorro de combustible cercano al 4 % en su flota de Caterpillar 785.
El aceite hidráulico capta participación al ritmo más acelerado, a medida que los operadores mineros amplían sus flotas de excavadoras, cargadores y equipos de procesamiento en el corredor minero del sur. En julio de 2024, Chevron y su distribuidor Soltrak presentaron los lubricantes para servicio pesado Delo para flotas mineras en el RMC Mining Congress del Perú. Ese evento se cuenta entre los mayores encuentros de la industria minera del país. Los proveedores que no tienen una presencia igualmente sólida en los eventos mineros patrocinan cada vez más ferias regionales para ganar visibilidad entre los grandes operadores.
Por aceite base, el aceite mineral domina el mercado gracias a sus ventajas de costo en el uso automotriz de alto volumen
Los lubricantes de base mineral conservan la mayor participación por aceite base, en buena medida por su menor costo en las aplicaciones automotrices de alto volumen y en las industriales generales. Los operadores de flotas sensibles al precio y los talleres independientes continúan siendo los principales compradores de formulaciones minerales fuera de las regiones del sur del país, de fuerte presencia minera. A modo de ejemplo, en diciembre de 2025, BP acordó vender una participación del 65 % en su negocio de lubricantes Castrol a Stonepeak por cerca de USD 6.000 millones. Los distribuidores peruanos de Castrol esperan que la operación libere nuevo capital para la inversión en la marca en toda América Latina.
Los aceites base sintéticos ganan participación con mayor rapidez, a medida que los clientes mineros presionan a los proveedores hacia formulaciones de mayor desempeño, adecuadas para las condiciones extremas de campo de gran altitud del corredor minero del sur. En enero de 2025, FUCHS Group conformó una empresa conjunta para ampliar sus capacidades de fabricación y distribución de lubricantes en Perú. Esa inversión en manufactura local lleva a los proveedores rivales a evaluar acuerdos similares de empresa conjunta para competir por los futuros contratos y licitaciones del sector minero.
Por aplicación, el segmento automotriz domina el mercado debido al denso parque automotor del área metropolitana de Lima
Las aplicaciones automotrices concentran la mayor participación por aplicación, muy concentradas en el denso parque automotor del área metropolitana de Lima y en su extensa red de talleres independientes. Por ejemplo, en mayo de 2026, TotalEnergies presentó su línea de lubricantes Quartz en el evento Kia Fan Experience Perú, en Lima. La presencia reforzó una alianza con Kia vigente desde 2011 y extendida recientemente hasta 2031. Esa demanda recurrente de servicio otorga a los proveedores enfocados en el canal automotriz una base de ingresos estable y previsible, incluso mientras la demanda industrial vinculada a la minería continúa creciendo en otras zonas del país.
Las aplicaciones industriales son el segmento de mayor crecimiento, impulsadas directamente por la inversión sostenida del sector minero y por el giro hacia la producción local de lubricantes descrito antes en este informe. En noviembre de 2025, Shell y Primax comenzaron a producir lubricantes localmente en Perú, en lugar de depender únicamente del suministro importado desde el exterior. Los proveedores que no cuentan con una presencia productiva local comparable evalúan cada vez más sus propios acuerdos de mezcla por maquila para competir en velocidad de entrega y en costo total de desembarque.
Panorama Competitivo
El mercado de lubricantes en Perú reúne a importadores de larga trayectoria y a un número creciente de proveedores que invierten en producción local. Ese giro redefine la forma en que los actores del mercado de lubricantes en Perú compiten por participación. Los contratos del sector minero continúan siendo el premio más disputado, dada su escala y su duración plurianual. Los proveedores se diferencian cada vez más por el servicio técnico y la visibilidad en eventos, más que por el precio. Varias marcas importantes han pasado de modelos de importación pura a la mezcla local o a la manufactura mediante empresas conjuntas en los últimos dos años. Ese giro reduce los costos de desembarque y acorta los plazos de entrega, tanto para los clientes automotrices como para los industriales de todo el país.
Las compañías del mercado de lubricantes en Perú también compiten mediante hojas de ruta estratégicas de largo plazo. Eso ocurre después de que Repsol designara al Perú como mercado prioritario en su plan global de crecimiento en lubricantes. La actividad de alianzas e inversiones continúa siendo un rasgo distintivo de este mercado, desde la empresa conjunta local de FUCHS Group hasta la nueva línea de producción nacional de Shell y Primax. Hacia adelante, parecen probables nuevos anuncios de manufactura local, ya que los clientes mineros favorecen cada vez más a los proveedores capaces de garantizar una entrega más rápida y confiable dentro del país.
ExxonMobil Corporation
ExxonMobil Corporation, con sede en Irving, Texas, Estados Unidos, tiene sus orígenes en la fusión de Exxon y Mobil de 1999. La compañía suministra lubricantes automotrices e industriales a los clientes peruanos bajo su reconocida marca mundial Mobil.
Shell plc
Shell plc tiene su sede en Londres, Reino Unido, y fue constituida en 1907. En Perú, la compañía se asoció con Primax para iniciar la producción local de lubricantes y comercializa sus líneas Shell Helix y Shell Rimula en todo el país.
Chevron Corporation
Chevron Corporation, con sede en San Ramón, California, Estados Unidos, comercializa sus lubricantes de alto desempeño en Perú bajo la marca Delo, a través de su distribuidor Soltrak. La compañía cuenta con una larga trayectoria de participación en los principales congresos mineros del Perú, entre ellos el RMC Mining Congress.
BP plc (Castrol)
Fundada en 1909 y con sede en Londres, Reino Unido, BP plc comercializa lubricantes en Perú bajo la marca Castrol. La marca puso en marcha recientemente una línea de producción local para determinados productos. La cartera de Castrol abarca formulaciones para vehículos de pasajeros, derivadas del automovilismo e industriales, distribuidas a través de una red nacional de concesionarios.
Otros actores clave del mercado son TotalEnergies SE, FUCHS Group, Valvoline Inc., Repsol S.A. y PETRONAS Lubricants International, entre otros.
Conclusiones Clave del Informe del Mercado de Lubricantes en Perú
- El aceite de motor concentra la mayor participación por tipo de producto, mientras que el aceite hidráulico crece con mayor rapidez por la ampliación de los equipos del sector minero.
- El aceite base mineral lidera por razones de costo, mientras que las formulaciones sintéticas crecen con mayor rapidez a medida que los operadores mineros exigen aceites de mayor desempeño.
- Las aplicaciones automotrices dominan en el área metropolitana de Lima, mientras que las industriales crecen con mayor rapidez por la inversión del sector minero.
- Varios proveedores multinacionales migran de la importación hacia la mezcla y la producción local en Perú.
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Alcance del Mercado:
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Características del Informe |
Detalles |
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Año Base de la Estimación: |
2025 |
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Datos Históricos: |
2019-2025 |
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Datos de Pronóstico: |
2026-2035 |
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Alcance del Informe: |
Tendencias Históricas y Previsiones del Mercado, Impulsores y Limitantes de la Industria, Análisis Histórico y Previsiones del Mercado por los Siguientes Segmentos:
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Desglose por |
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Desglose por |
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Desglose por Aplicación: |
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Dinámica del Mercado: |
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Panorama Competitivo: |
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Empresas Cubrietas: |
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