Tamaño del Mercado de los Vehículos Eléctricos en Perú
El mercado de los vehículos eléctricos en Perú alcanzó USD 2.876,90 Millones en 2025. Se espera que la industria crezca a una CAGR de 21,34 % durante el período de pronóstico 2026-2035. Para 2035, se espera que el mercado alcance USD 19.905,11 Millones. La creciente disponibilidad de modelos y la llegada de nuevos participantes redefinen la demanda en el mercado de los vehículos eléctricos en Perú. Las armadoras globales abren cada vez más salas de exhibición propias y amplían sus redes de concesionarios para atender el creciente interés de los consumidores por la movilidad eléctrica. Las tendencias de adopción de Perú siguen en términos generales los patrones del mercado latinoamericano de vehículos eléctricos, donde la competencia de los nuevos participantes y la ampliación de las gamas de modelos avanzan de forma similar.
Principales Tendencias y Perspectivas del Mercado
- La creciente disponibilidad de modelos y la llegada de nuevos participantes amplían la demanda en el mercado de los vehículos eléctricos en Perú.
- Los vehículos eléctricos de batería se perfilan como el tipo de propulsión de más rápido crecimiento, a medida que las armadoras amplían sus gamas totalmente eléctricas.
- Las baterías de iones de litio continúan dominando los nuevos despliegues de vehículos eléctricos en todo el país.
Tamaño del Mercado y Pronóstico
- Tamaño del Mercado en 2025: USD 2.876,90 Millones
- Tamaño del Mercado Proyectado en 2035: USD 19.905,11 Millones
- Tasa de Crecimiento Anual Compuesta (CAGR) de 2026 a 2035: 21,34 %
La demanda de vehículos eléctricos en Perú abarca automóviles de pasajeros, vehículos comerciales y vehículos de dos ruedas impulsados por sistemas de propulsión eléctricos de batería, híbridos enchufables, híbridos y de pila de combustible. Las armadoras globales suministran casi todos los vehículos eléctricos que ingresan al país, ya que Perú no cuenta con una base propia de ensamblaje automotriz. Los lanzamientos de nuevos modelos y la expansión de las redes de concesionarios se consolidan como los factores que más claramente distinguen a las marcas de rápido crecimiento de los distribuidores regionales más pequeños.
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La disponibilidad de nuevos modelos impulsa actualmente el crecimiento de la adopción entre los consumidores. En septiembre de 2024, Kia Corporation lanzó en Perú su SUV totalmente eléctrico EV5 y amplió su gama eléctrica local junto a los modelos EV6 y EV9 ya existentes. El lanzamiento amplía la oferta de SUV totalmente eléctricos disponible para los consumidores peruanos en distintos rangos de precio. Lanzamientos de este tipo ilustran cómo las armadoras consolidadas amplían su oferta eléctrica para competir con los nuevos participantes del mercado.
La actividad de preventa regional redefine la forma en que las armadoras presentan sus modelos eléctricos a los consumidores latinoamericanos. En septiembre de 2024, Hyundai Motor Company inició la preventa de su SUV eléctrico Ioniq 5 en Brasil. Fue el primer SUV totalmente eléctrico de la marca ofrecido a través de canales oficiales de importación en la región. El lanzamiento refleja un patrón más amplio: las armadoras presentan sus modelos eléctricos insignia en América Latina antes de una expansión regional más amplia. Se espera que la actividad de preventa de este tipo amplíe la oferta de SUV eléctricos que llega a los mercados dependientes de las importaciones, entre ellos Perú.
Principales Impulsores y Tendencias
Septiembre 2026 - Renault Group Amplió su Empresa Conjunta de Vehículos Eléctricos en Brasil
Renault Group y su socio en la empresa conjunta, Geely, anunciaron una inversión adicional de USD 368 millones en Renault-Geely do Brasil. Los recursos se destinarán a desarrollar un nuevo vehículo eléctrico en Brasil y a ampliar la capacidad de fabricación para el mercado sudamericano. Inversiones de este tipo ilustran cómo las armadoras globales refuerzan sus compromisos de producción para atender la creciente demanda del mercado de los vehículos eléctricos en Perú.
Agosto 2026 - Chevrolet Amplió su Red de Carga en los Concesionarios de Perú
Chevrolet comenzó a ampliar de forma progresiva sus estaciones de carga gratuitas para vehículos electrificados en sus concesionarios de Perú, con una cobertura que ya abarca cinco regiones: Lima, Arequipa, Cajamarca, Lambayeque y La Libertad. Las estaciones atienden a los propietarios de los modelos Captiva PHEV, Captiva EV y Spark EUV sin necesidad de reservación previa. General Motors planea extender la disponibilidad de puertos de carga a todos sus concesionarios peruanos en el mediano plazo.
Febrero 2026 - Great Wall Motors Anunció una Nueva Planta de Fabricación en Brasil
Great Wall Motors anunció planes para una nueva fábrica en Aracruz, Espírito Santo, Brasil, con una capacidad anual prevista de 200.000 vehículos. La planta forma parte de un plan de inversión de USD 2.000 millones en Brasil. La instalación será el segundo centro de fabricación de la armadora en el país. Se espera que inversiones de esta magnitud amplíen la oferta de vehículos eléctricos producidos en la región y disponibles para los consumidores sudamericanos.
Junio 2025 - Nissan Presentó la Tercera Generación de su Vehículo Eléctrico LEAF
Nissan presentó a nivel mundial la tercera generación de su vehículo eléctrico LEAF. El modelo ofrece opciones de batería de hasta 75 kilovatios-hora y una autonomía de hasta 303 millas. El modelo rediseñado accede a las redes de carga de América del Norte mediante un nuevo estándar de conector, lo que refleja las tendencias de estandarización del mercado de carga de vehículos eléctricos. Se espera que las presentaciones globales de modelos de este tipo amplíen la oferta de vehículos disponible para las armadoras que abastecen el mercado de los vehículos eléctricos en Perú.
Desarrollos Recientes
Los Nuevos Participantes Lanzan Formatos Minoristas Propios para Construir Presencia Local
Las nuevas marcas de vehículos eléctricos que ingresan a los mercados latinoamericanos lanzan cada vez más formatos minoristas propios, en lugar de depender únicamente de concesionarios multimarca. En mayo de 2025, BYD lanzó en Perú su pickup híbrida enchufable Shark a través del distribuidor local Motorysa, con lo que introdujo la primera pickup híbrida enchufable del mercado. Este tipo de lanzamientos ayuda a los nuevos participantes a construir reconocimiento de marca en mercados desconocidos. Se espera que la inversión en formatos minoristas propios siga siendo una estrategia habitual entre las armadoras que ingresan al mercado de los vehículos eléctricos en Perú.
Las Salas de Exhibición Insignia Anclan las Estrategias Minoristas de los Nuevos Participantes
Las armadoras que ingresan a nuevos mercados abren cada vez más salas de exhibición insignia para mostrar su gama completa de vehículos eléctricos. En abril de 2025, BYD inauguró en Perú su primera sala de exhibición insignia de vehículos eléctricos, un espacio minorista propio, distinto de su red de distribuidores. El formato de sala de exhibición permite a la marca ofrecer una experiencia de compra más cuidada que la de los concesionarios multimarca convencionales. Se espera que la inversión en salas de exhibición insignia siga siendo una estrategia habitual entre las armadoras que construyen presencia de marca en los mercados emergentes de vehículos eléctricos.
Los Formatos Minoristas Propios se Extienden a más Marcas Automotrices Chinas
Las armadoras chinas ingresan cada vez más a los nuevos mercados latinoamericanos con formatos minoristas propios, siguiendo los pasos unas de otras. En marzo de 2025, JAC Motors inauguró en Perú su primera tienda propia a través del distribuidor Inchcape, con su gama de vehículos totalmente eléctricos. El formato de la tienda replica estrategias similares de otros participantes chinos en la región. Se espera que este tipo de entrada coordinada siga siendo habitual entre las armadoras que buscan una presencia temprana de marca en el mercado de los vehículos eléctricos en Perú.
La Llegada de Nuevas Marcas Redefine la Estructura Competitiva de los Mercados Dependientes de las Importaciones
Las nuevas marcas automotrices continúan ingresando a los mercados latinoamericanos dependientes de las importaciones con gamas de varios modelos eléctricos. En diciembre de 2024, BYD ingresó oficialmente al mercado peruano con el lanzamiento de cinco modelos de vehículos de nueva energía a través de un distribuidor local. El lanzamiento simultáneo de varios modelos refleja una estrategia de establecer una amplia presencia de mercado desde el inicio, en lugar de un despliegue gradual. Se espera que este tipo de entrada con una gama amplia siga siendo habitual entre las nuevas marcas que compiten por una participación temprana en el mercado de los vehículos eléctricos en Perú.
La Disponibilidad Regional de Modelos se Amplía mediante la Distribución Transfronteriza de Vehículos
Las armadoras distribuyen cada vez más sus modelos eléctricos en varios mercados sudamericanos desde centros de fabricación centralizados. En noviembre de 2024, la Chevrolet Equinox EV llegó a Colombia, importada desde la planta de General Motors en Ramos Arizpe, México. Colombia se convirtió en el tercer país sudamericano en recibir el modelo. Este tipo de distribución transfronteriza amplía la oferta de modelos eléctricos disponible para los consumidores de la región. Se espera que la expansión de la distribución regional siga siendo una estrategia habitual entre las armadoras que atienden a los mercados sudamericanos dependientes de las importaciones, entre ellos Perú.
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Segmentación de la Industria de Vehículos Eléctricos en Perú
El informe de Informes de Expertos titulado Informe y Pronóstico del mercado de los vehículos eléctricos en Perú 2026-2035 ofrece un análisis detallado del mercado a partir de los siguientes segmentos:
Mercado por Tipo de Vehículo:
- Automóviles de Pasajeros
- Vehículos Comerciales
- Vehículos de Dos Ruedas
- Otros
Información clave: Los automóviles de pasajeros concentran la mayor participación de la adopción de vehículos eléctricos, gracias a la mayor disponibilidad de modelos y a la familiaridad de los consumidores entre los segmentos de vehículos, en línea con las tendencias más amplias del mercado de coches eléctricos. Los vehículos de dos ruedas crecen con mayor rapidez, ya que sus menores precios amplían el acceso de quienes se desplazan a diario en las ciudades. Los vehículos comerciales mantienen una presencia menor, aunque creciente, a medida que los operadores de flotas evalúan el costo total de propiedad. La categoría de otros abarca formatos eléctricos especializados y de nicho. La ampliación de las gamas de modelos de pasajeros continúa determinando qué tipos de vehículo ganan participación en el mercado de los vehículos eléctricos en Perú.
Mercado por Tipo de Propulsión:
- Vehículos Eléctricos de Batería
- Vehículos Eléctricos Híbridos Enchufables
- Vehículos Eléctricos Híbridos
- Vehículos Eléctricos de Pila de Combustible
Información clave: Los vehículos eléctricos de batería se perfilan como el tipo de propulsión de más rápido crecimiento, a medida que las armadoras amplían sus gamas totalmente eléctricas en todos los rangos de precio. Los vehículos eléctricos híbridos mantienen una participación relevante entre los consumidores que buscan reducir su dependencia del combustible sin optar del todo por lo eléctrico. Los vehículos híbridos enchufables atienden un nicho más pequeño, atractivo para los compradores que desean alternar entre la conducción eléctrica y la de combustión. Los vehículos eléctricos de pila de combustible mantienen una presencia mínima, dada la limitada infraestructura de recarga de hidrógeno, y constituyen un nicho emergente dentro del mercado de vehículos de cero emisiones en su conjunto. Los lanzamientos de nuevos modelos eléctricos de batería continúan ampliando la adopción en el mercado de los vehículos eléctricos en Perú.
Mercado por Tipo de Batería:
- Iones de Litio
- Plomo-Ácido
- Níquel-Hidruro Metálico
- Otros
Información clave: Las baterías de iones de litio dominan los nuevos despliegues de vehículos eléctricos, lo que refleja su mayor densidad energética y su adopción generalizada en casi todos los nuevos lanzamientos. Las baterías de plomo-ácido mantienen una presencia menor en los segmentos de vehículos eléctricos más antiguos o de bajo precio. Las baterías de níquel-hidruro metálico continúan sirviendo a las plataformas híbridas tradicionales. La categoría de otros abarca químicas de batería emergentes que aún avanzan en su adopción comercial. La reducción continua de los costos de los iones de litio mantiene a esta química en el centro de los nuevos despliegues del mercado de los vehículos eléctricos en Perú.
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Cuota del Mercado de los Vehículos Eléctricos en Perú
Por tipo de vehículo, los automóviles de pasajeros dominan el mercado gracias a la mayor disponibilidad de modelos
Los automóviles de pasajeros continúan representando la mayor parte de la adopción de vehículos eléctricos en todo el país. Esto se sustenta en la mayor disponibilidad de modelos y en la mayor familiaridad de los consumidores entre los segmentos de vehículos. Las relaciones consolidadas entre las armadoras globales y los distribuidores peruanos también refuerzan el liderazgo de este segmento. En septiembre de 2024, Kia Corporation lanzó en Perú su SUV totalmente eléctrico EV5 y amplió la gama de modelos del segmento de pasajeros. Esta combinación de disponibilidad de modelos y relaciones consolidadas con los concesionarios mantiene a los automóviles de pasajeros muy por delante de todos los demás tipos de vehículo en el mercado de los vehículos eléctricos en Perú.
Los vehículos de dos ruedas ganan participación con mayor rapidez, ya que sus menores precios amplían el acceso de quienes se desplazan a diario en las ciudades y buscan una movilidad eléctrica asequible. La expansión de las redes de concesionarios en los centros urbanos ofrece a los consumidores nuevos canales para acceder a opciones eléctricas de dos ruedas asequibles. Los repartidores y los dueños de pequeños negocios se sienten atraídos por sus menores costos de operación. Este tipo de expansión accesible en precio amplía la oferta de movilidad eléctrica disponible para quienes se desplazan a diario y cuidan su presupuesto. Se espera que la demanda impulsada por la asequibilidad mantenga a los vehículos de dos ruedas como el tipo de vehículo de más rápido crecimiento durante el período de pronóstico.
Por tipo de propulsión, los vehículos eléctricos de batería lideran el mercado gracias a la ampliación de las gamas de modelos
Los vehículos eléctricos de batería concentran la participación dominante del mercado. Esto se sustenta en la ampliación de las gamas totalmente eléctricas en todos los rangos de precio. Las relaciones consolidadas entre las armadoras globales y los distribuidores peruanos también refuerzan el liderazgo de este tipo de propulsión. En junio de 2025, Nissan presentó a nivel mundial la tercera generación de su LEAF, un vehículo eléctrico de batería, con lo que amplió la oferta de modelos eléctricos consolidados disponible para los distribuidores regionales. Esta combinación de gamas más amplias y relaciones con los distribuidores mantiene a los vehículos eléctricos de batería muy por delante de todos los demás tipos de propulsión en el mercado de los vehículos eléctricos en Perú.
Los vehículos híbridos enchufables crecen con rapidez, a medida que las armadoras introducen opciones flexibles atractivas para los compradores que aún no están listos para optar del todo por lo eléctrico. En mayo de 2025, BYD lanzó en Perú su pickup híbrida enchufable Shark, la primera pickup híbrida enchufable del mercado. Este tipo de lanzamientos amplía la oferta de opciones de transición disponible para los consumidores peruanos. Se espera que la introducción continua de modelos híbridos enchufables mantenga a este tipo de propulsión entre los de más rápido crecimiento durante el período de pronóstico.
Por tipo de batería, las baterías de iones de litio concentran la participación dominante del mercado gracias a su mayor densidad energética
Las baterías de iones de litio continúan dominando los nuevos despliegues de vehículos eléctricos en todo el país, lo que refleja su mayor densidad energética y su adopción generalizada en casi todos los nuevos lanzamientos. Las relaciones de suministro consolidadas entre los fabricantes globales de baterías y las armadoras también refuerzan el liderazgo de esta química. Esta combinación de mejor desempeño y relaciones de suministro consolidadas mantiene a los iones de litio muy por delante de todos los demás tipos de batería en el mercado de los vehículos eléctricos en Perú. La reducción continua de los costos de producción mantiene a esta química como la opción predeterminada para los nuevos lanzamientos.
Las baterías de níquel-hidruro metálico mantienen una presencia menor pero estable, principalmente en las plataformas híbridas tradicionales que siguen disponibles en las gamas de las armadoras consolidadas. Las armadoras continúan respaldando estas plataformas para los consumidores que buscan una tecnología híbrida probada a precios accesibles. Este tipo de respaldo continuo a las plataformas tradicionales ayuda a mantener una demanda estable de baterías de níquel-hidruro metálico. Se espera que la disponibilidad continua de plataformas híbridas mantenga a este tipo de batería como un contribuyente estable, aunque menor, durante el período de pronóstico.
Panorama Competitivo
Las armadoras globales y las marcas especializadas en vehículos eléctricos definen en conjunto la base de oferta del país y reflejan las dinámicas competitivas del mercado de vehículos eléctricos en su conjunto. Esto responde a la combinación de amplitud de gama y alcance de la red de concesionarios que exigen los consumidores modernos. Las armadoras más capaces de combinar gamas amplias con una distribución local confiable suelen lograr la mayor adopción temprana. La inversión sostenida en formatos minoristas propios y en fabricación regional también distingue a las marcas líderes de los distribuidores regionales más pequeños. La competencia de los nuevos participantes añade una capa adicional de presión sobre el posicionamiento de las armadoras consolidadas. Los actores del mercado de los vehículos eléctricos en Perú que combinan amplitud de gama con sólidas relaciones de distribución están en mejor situación para defender su posición.
La amplitud de la gama de modelos, el alcance de la red de concesionarios y la inversión en fabricación regional son los factores que, en última instancia, deciden quién logra la mayor adopción temprana. Las compañías del mercado de los vehículos eléctricos en Perú más sólidas en esos tres frentes están mejor posicionadas para captar la demanda continua de los consumidores. Las armadoras con gamas diversificadas de propulsión y de tipos de batería suelen lograr una adopción más estable que las marcas que dependen de una sola tecnología. Las compañías dispuestas a invertir en formatos minoristas propios construyen un mayor reconocimiento de marca que las que dependen únicamente de concesionarios multimarca. Esta combinación de diversidad de gama, alcance de distribución e inversión minorista distingue cada vez más a las armadoras líderes de la categoría de sus competidores más pequeños.
BYD Auto Co., Ltd.
BYD Auto Co., Ltd. fue fundada en 1995 y tiene su sede en Shenzhen, China. La compañía consolidó su posición como uno de los mayores fabricantes de vehículos eléctricos del mundo gracias a su producción integrada verticalmente de baterías y vehículos.
Renault Group
Renault Group fue fundado en 1899 y tiene su sede en Boulogne-Billancourt, Francia. El grupo consolidó su posición con una amplia cartera de vehículos que abarca la propulsión de combustión, híbrida y eléctrica.
Chevrolet (General Motors Company)
Con sede en Detroit, Michigan, Estados Unidos, y fundada en 1911, Chevrolet opera como una de las marcas centrales de General Motors Company. La marca consolidó su posición con una amplia cartera de vehículos que se expande hacia la propulsión eléctrica en varios mercados sudamericanos.
Kia Corporation
Kia Corporation fue fundada en 1944 y tiene su sede en Seúl, Corea del Sur. Como una de las mayores armadoras surcoreanas, la compañía continúa ampliando su gama dedicada de vehículos eléctricos en los mercados globales.
Otros actores clave del mercado incluyen a Hyundai Motor Company, Toyota Motor Corporation, Nissan Motor Co., Ltd., JAC Motors y Great Wall Motors Company Limited, entre otros.
Conclusiones Clave del Informe del Mercado de los Vehículos Eléctricos en Perú
- El mercado de los vehículos eléctricos en Perú alcanzó USD 2.876,90 Millones en 2025 y se proyecta que crezca a una CAGR de 21,34 % hasta 2035.
- Los automóviles de pasajeros lideran por tipo de vehículo, mientras que los vehículos de dos ruedas son el segmento de más rápido crecimiento.
- Los vehículos eléctricos de batería concentran la mayor parte de la adopción, mientras que los híbridos enchufables figuran entre los tipos de propulsión de más rápido crecimiento.
- Las baterías de iones de litio dominan por tipo de batería, mientras que las de níquel-hidruro metálico mantienen una demanda estable en las plataformas tradicionales.
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Alcance del Mercado:
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Características del Informe |
Detalles |
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Año Base de la Estimación: |
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Datos Históricos: |
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Datos de Pronóstico: |
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Alcance del Informe: |
Tendencias Históricas y Previsiones del Mercado, Impulsores y Limitantes de
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