Tamaño del Mercado de Bicicletas en Colombia
El mercado de bicicletas en Colombia alcanzó un valor de USD 208,61 Millones en 2025. Se espera que la industria crezca a una CAGR de 6,80 % durante el período de pronóstico 2026-2035. Para 2035, se espera que el mercado alcance USD 402,76 Millones. El alza de los costos del combustible y la congestión urbana orientan los desplazamientos diarios hacia la bicicleta, mientras que la sólida cultura del ciclismo de ruta del país sostiene una demanda estable de modelos de alto rendimiento. Los fabricantes globales responden con nuevas transmisiones eléctricas, cuadros más ligeros y alianzas más amplias con el canal especializado.
Principales Tendencias y Perspectivas del Mercado
- Las innovaciones en transmisiones eléctricas y componentes de los fabricantes globales amplían el mercado de bicicletas en Colombia más allá de los formatos tradicionales de pedaleo exclusivo.
- Las alianzas con el canal especializado amplían la distribución de las marcas de bicicletas de alto rendimiento y premium.
- La recapitalización y la inversión en manufactura entre los grupos globales de bicicletas redefinen el suministro de la categoría.
Tamaño del Mercado y Pronóstico
- Tamaño del Mercado en 2025: USD 208,61 Millones
- Tamaño del Mercado Proyectado en 2035: USD 402,76 Millones
- Tasa de Crecimiento Anual Compuesta (CAGR) de 2026 a 2035: 6,80 %
El mercado de bicicletas en Colombia abarca los formatos de montaña, ruta, híbridos y eléctricos, comercializados a través de tiendas especializadas, supermercados y comercio minorista en línea. El consumo se concentra en la región Andina, donde la infraestructura ciclista y los eventos de gran fondo se agrupan en torno a Bogotá y Medellín. Los minoristas locales dependen en gran medida de los cuadros, los componentes y las transmisiones eléctricas de importación, dado que Colombia cuenta con una capacidad limitada de manufactura propia de bicicletas. Esa dependencia mantiene el suministro de la categoría ligado a los ciclos de producción y de inversión que fijan los grandes grupos globales de bicicletas, una dinámica que replica los patrones del más amplio mercado de bicicletas a escala global.
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La reestructuración financiera entre los grupos globales de bicicletas redefine quién controla las marcas líderes y sus cadenas de suministro. En octubre de 2024, Accell Group acordó una recapitalización vinculante que redujo su deuda en cerca de 40 %. La operación también aseguró alrededor de EUR 235 millones en nuevo financiamiento y respaldó la estrategia de integración «One Accell» en marcas como Koga, Batavus y Lapierre. Ese tipo de saneamiento del balance otorga a los grandes grupos de bicicletas un mayor margen para invertir en nuevas líneas de producto eléctricas y premium.
Los grupos matrices diversificados también reportan un crecimiento sostenido de sus divisiones de bicicletas, incluso cuando las condiciones generales del comercio minorista varían. En abril de 2026, Pon Holdings reportó cerca de EUR 2.000 millones de ingresos en su división de bicicletas para el ejercicio 2025. Las bicicletas eléctricas representaron el 55 % de las unidades despachadas a distribuidores independientes, y los resultados coincidieron con una transición en el liderazgo del grupo. Unos ingresos sostenidos de esa magnitud, impulsados por la bicicleta eléctrica, señalan dónde concentran los fabricantes globales su futura inversión en producto.
Principales Impulsores y Tendencias
Septiembre 2025 - Trek Presentó su Primera Bicicleta Eléctrica de Gravel
Trek Bicycle Corporation presentó su primera bicicleta eléctrica de gravel, la Checkpoint+. El modelo se construye en torno a un nuevo motor de 350 vatios y 60 newton-metros, y a una batería de 360 vatios-hora, con un precio de entre USD 5.999 y USD 7.999. El lanzamiento extiende la asistencia eléctrica a una categoría dominada durante mucho tiempo por los cuadros sin asistencia. Otros fabricantes de bicicletas de gravel y de aventura pueden emplear ese tipo de integración de motor para llegar a los ciclistas que buscan recorridos más largos y rápidos sin renunciar a la sensación tradicional de una bicicleta de gravel.
Septiembre 2025 - Shimano Presentó su Línea de Componentes 2026
Shimano presentó su línea de componentes 2026 en Eurobike Frankfurt. La gama incluye los grupos de montaña XTR, XT y Deore actualizados, además de nuevos perfiles de rueda de carbono. También suma unidades de transmisión para bicicleta eléctrica de nueva generación, diseñadas para ser más compactas y silenciosas. Los fabricantes de componentes que marcan el ritmo en eficiencia de las unidades de transmisión definen en la práctica la oferta de bicicletas eléctricas de nueva generación. Los fabricantes pueden apoyarse en ese ciclo anual de renovación para planificar las actualizaciones compatibles de cuadro y transmisión.
Junio 2025 - Bosch Lanzó un Nuevo Motor de Alto Rendimiento para Bicicleta Eléctrica
Bosch eBike Systems lanzó su motor Performance Line PX, que entrega 90 newton-metros de par con un peso cercano a 2,9 kilogramos. El motor está dirigido a los ciclistas de cicloturismo y bikepacking, y forma parte de la gama eBike 2026 de Bosch. Otros proveedores de componentes para bicicleta eléctrica pueden emplear ese tipo de mejora en la relación peso-potencia para competir por los fabricantes orientados al cicloturismo que desarrollan sus líneas de modelos del próximo año.
Junio 2025 - SRAM Relanzó sus Grupos Force y Rival AXS
SRAM lanzó los grupos Force AXS y Rival AXS rediseñados, incluidas las variantes XPLR orientadas al gravel. Los grupos adoptan la ergonomía de mando de la línea insignia Red de SRAM y reducen el peso hasta en 213 gramos. Llevar la tecnología insignia a los grupos de gama media otorga a más fabricantes acceso a un rendimiento de cambio premium a precios más bajos. Otras compañías del mercado de bicicletas en Colombia pueden emplear ese tipo de despliegue escalonado de prestaciones para extender la tecnología premium a más segmentos de precio.
Desarrollos Recientes
Las Marcas Invierten en Infraestructura Logística Regional
Las marcas globales de bicicletas invierten directamente en infraestructura logística y comercial regional para acortar los tiempos de entrega a los clientes del canal en línea y del canal especializado. En marzo de 2026, Canyon Bicycles anunció un proyecto estratégico de gran escala con inversión en operaciones logísticas, digitales y comerciales en los mercados de Asia-Pacífico, incluidos China, Japón y Australia. El proyecto se apoya en el modelo minorista directo al consumidor de Canyon. Reforzar la logística regional y la infraestructura digital permite a una marca de bicicletas acortar los tiempos de entrega y respaldar un servicio posventa más ágil. Otras marcas directas al consumidor pueden emplear ese tipo de inversión en infraestructura regional para competir con mayor eficacia frente a los minoristas ya establecidos localmente.
La Asistencia Eléctrica se Expande hacia las Gamas de Menor Precio
Los fabricantes de bicicletas extienden la asistencia eléctrica hacia gamas de producto más accesibles y de menor precio para llegar a los compradores orientados al desplazamiento diario dentro del mercado de bicicletas en Colombia. En mayo de 2025, Trek Bicycle Corporation lanzó la FX+ 1, su primera bicicleta eléctrica con acelerador, con un precio de USD 1.999. La bicicleta emplea un motor de buje de 500 vatios y una batería de 540 vatios-hora, y apunta a quienes buscan una entrada accesible al ciclismo eléctrico. Extender la asistencia por acelerador a una gama de menor precio amplía la base de compradores más allá de los clientes tradicionales de pedaleo asistido. Otras marcas consolidadas pueden emplear ese tipo de punto de precio accesible para competir con los nuevos entrantes enfocados en el segmento económico.
Las Bicicletas de carretera de Resistencia Combinan Aerodinámica y Confort
Los fabricantes de bicicletas de carretera combinan tecnologías de cuadro aerodinámicas y orientadas al confort para atender a un rango más amplio de ciclistas de resistencia dentro del mercado de bicicletas en Colombia. En mayo de 2025, Cannondale lanzó la nueva Synapse de resistencia 2025. El diseño combina detalles aerodinámicos de su bicicleta de competencia SuperSix Evo con la tecnología de flexión de cuadro de su plataforma de gravel SuperX. Las configuraciones van desde Shimano 105 hasta SRAM Red AXS XPLR. Fusionar la tecnología de las plataformas de competencia y de gravel de una marca en un solo modelo de resistencia ofrece al comprador una mayor versatilidad. De ese modo, el ciclista ya no necesita una bicicleta distinta para cada estilo de uso.
Las Bicicletas Eléctricas de Montaña Ganan Mayor Potencia de Motor
Los fabricantes de bicicletas eléctricas de montaña elevan la potencia del motor para responder a las exigencias del ciclismo técnico de ascenso, y aprovechan así las nuevas oportunidades del mercado de bicicletas en Colombia. En abril de 2025, Specialized lanzó la cuarta generación de la bicicleta eléctrica de montaña Turbo Levo, con un precio de entre USD 7.999 y USD 13.499. El nuevo motor entrega 111 newton-metros de par y 720 vatios, frente a los 90 newton-metros y 565 vatios de la generación anterior. Unas cifras mayores de par y de potencia permiten a las bicicletas eléctricas de montaña superar terrenos técnicos más empinados con menor esfuerzo del ciclista. Otros fabricantes pueden emplear ese tipo de incremento generacional de potencia para mantener el ritmo de unas expectativas crecientes.
Los Fabricantes Amplían su Capacidad Propia de Producción de Bicicletas Eléctricas
La escasez de componentes y de cuadros durante el auge de demanda de la pandemia llevó a varios fabricantes de bicicletas a ampliar su propia huella de producción. En abril de 2025, Merida anunció una inversión de EUR 18 millones para triplicar la producción de bicicletas eléctricas en su planta alemana. La capacidad pasa de 18.000 a 90.000 unidades anuales, con capacidad adicional en sus instalaciones de Taiwán para atender la demanda europea sostenida de bicicletas eléctricas. Ampliar directamente la capacidad de manufactura propia reduce la dependencia de una marca de bicicletas respecto de los fabricantes por contrato en los períodos de alta demanda. Otros grupos de bicicletas pueden emplear ese tipo de inversión directa en capacidad para proteger sus plazos de entrega ante futuros picos de demanda.
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Segmentación de la Industria de Bicicletas en Colombia
El informe de Informes de Expertos titulado Informe y Pronóstico del mercado de bicicletas en Colombia 2026-2035 ofrece un análisis detallado del mercado a partir de los siguientes segmentos:
Mercado por Tipo de Producto:
- Bicicletas de Montaña
- Bicicletas de Carretera
- Bicicletas Híbridas
- Bicicletas Eléctricas
- Otros
Información clave: Las bicicletas de montaña conservan la mayor participación del mercado de bicicletas en Colombia, lo que refleja el terreno variado del país y su atractivo como puerta de entrada accesible para el ciclista recreativo. Las bicicletas eléctricas son la categoría de más rápido crecimiento, dado que quienes se desplazan a diario y los ciclistas de mayor edad buscan alternativas asistidas por motor al pedaleo convencional. Las bicicletas de carretera mantienen un nicho estable y consolidado, ligado a la cultura del ciclismo competitivo de Colombia. Las bicicletas híbridas atienden a quienes buscan una sola bicicleta para el desplazamiento diario y el uso ligero en sendero. La categoría de otros, que incluye las bicicletas de carga y las infantiles, completa la participación restante. El aumento de los ingresos disponibles y el creciente interés por el fitness y la recreación al aire libre son los principales factores impulsores de esta categoría.
Mercado por Uso Final:
- Personal y Recreativo
- Comercial y Deportivo
- Otros
Información clave: El uso personal y recreativo lidera el crecimiento del mercado de bicicletas en Colombia. La mayoría de los compradores emplea la bicicleta para el ejercicio, el ocio o trayectos cortos antes que para la competencia organizada. El uso comercial y deportivo es el segmento de más rápido crecimiento, con el respaldo de los patrocinios y de la adopción en flotas de reparto ligadas a la activa escena del ciclismo competitivo colombiano. La categoría de otros, que incluye las flotas institucionales y de alquiler, conforma una participación menor pero estable de la demanda. La creciente conciencia sobre la salud, junto con la expansión de la infraestructura ciclista en las principales ciudades, impulsa el crecimiento del mercado.
Mercado por Canal de Distribución:
- Tiendas Especializadas
- Supermercados e Hipermercados
- Comercio Minorista en Línea
- Otros
Información clave: Las tiendas especializadas lideran la distribución, dado que el ajuste técnico y el servicio posventa mantienen la fidelidad de la mayoría de los compradores hacia los minoristas dedicados a la bicicleta. El comercio minorista en línea es el canal de más rápido crecimiento, dado que las marcas lanzan cada vez más sus modelos directamente al consumidor antes de expandirse al canal físico. Los supermercados y los hipermercados atienden las compras de bicicletas de gama de entrada e infantiles. La categoría de otros, que incluye las cadenas de artículos deportivos, alcanza a los compradores que buscan un surtido más amplio de equipamiento para exteriores junto con su bicicleta. La creciente penetración de internet, sumada a la mayor preferencia del consumidor por una compra personalizada y guiada por expertos, configura la dinámica del canal de distribución en el mercado de bicicletas en Colombia.
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Cuota del Mercado de Bicicletas en Colombia
Por tipo de producto, las bicicletas de montaña concentran la mayor participación del mercado por su versatilidad en terreno y su precio de entrada asequible
El terreno variado de Colombia y un menor precio de entrada mantienen a las bicicletas de montaña como el formato más vendido en la mayoría de los minoristas especializados y generales del país. Esa combinación de asequibilidad y versatilidad lleva a las bicicletas de montaña a concentrar la mayor participación de los ingresos del mercado de bicicletas en Colombia, y a superar en ventas a los formatos de ruta, híbrido y eléctrico en conjunto en la mayoría de los catálogos minoristas. Se mantiene como el formato que la mayoría de los minoristas surte primero al conformar una sección de bicicletas para el comprador recreativo, y como aquel en el que se apoyan los distribuidores para generar tráfico de entrada antes de orientar al comprador hacia categorías de mayor margen.
Los nuevos programas de entrega a cuenta y las renovaciones de producto convierten a las bicicletas eléctricas en la categoría de crecimiento más acelerado, a medida que quienes se desplazan a diario y los ciclistas de mayor edad buscan alternativas asistidas por motor. En junio de 2025, Orbea se alió con Upway, la mayor plataforma europea de bicicletas eléctricas reacondicionadas, para lanzar un programa de entrega a cuenta en la red de distribuidores de Orbea. El programa ofrece hasta EUR 500 de descuento en la compra de una nueva bicicleta eléctrica. Ese tipo de incentivo reduce la barrera de entrada para los compradores que consideran su primera bicicleta eléctrica.
Por canal de distribución, las tiendas especializadas dominan el mercado ancladas en el ajuste técnico y el servicio posventa
El ajuste técnico, el ensamblaje y el servicio posventa mantienen a las tiendas especializadas como el canal por defecto de la mayoría de las compras de bicicletas en Colombia más allá de los modelos de entrada. En febrero de 2024, Giant Manufacturing acordó comercializar sus bicicletas infantiles y de montaña a través de cerca de 25 tiendas concepto especializadas de Dick's Sporting Goods. El acuerdo abarca los formatos Dick's House of Sport y Public Lands. Ese tipo de expansión hacia el comercio especializado de gran formato refuerza el liderazgo del canal junto con los distribuidores independientes tradicionales.
El hecho de que las marcas lancen cada vez más sus nuevos modelos directamente al consumidor en línea antes de un despliegue minorista más amplio convierte al comercio minorista en línea en el canal de distribución de más rápido crecimiento para las bicicletas. Las plataformas directas al consumidor permiten a los fabricantes llegar a los compradores enfocados en el rendimiento sin depender únicamente de las redes físicas de distribuidores. Ese desplazamiento lleva a más marcas consolidadas a fortalecer sus propias operaciones de comercio electrónico junto con sus relaciones vigentes con el canal especializado.
Por uso final, la categoría personal y recreativa concentra la mayor participación del mercado por la demanda cotidiana de fitness y ocio
El uso cotidiano para el fitness y el ocio mantiene a la categoría personal y recreativa como la que más aporta al valor del mercado de bicicletas en Colombia. La mayoría de los compradores pedalea para ejercitarse o para trayectos cortos antes que, para la competencia organizada, lo que otorga a este segmento una base amplia y estable en todos los canales minoristas de Colombia. Tanto las salidas grupales de fin de semana como el desplazamiento diario informal se inscriben en ese patrón de uso cotidiano, lo que refuerza su liderazgo en todas las ciudades principales.
Los patrocinios y las alianzas con eventos competitivos convierten al uso comercial y deportivo en el segmento que registra un crecimiento acelerado. En agosto de 2024, la marca colombiana GW Sports anunció su expansión internacional a ocho países. La compañía también se convirtió en la marca oficial de bicicletas de un gran fondo avalado por la UCI en Costa Rica. Ese tipo de patrocinio de eventos de alta visibilidad atrae a más compradores enfocados en el rendimiento hacia la categoría.
Panorama Competitivo
Colombia no cuenta con ningún fabricante nacional de bicicletas de escala relevante más allá de las marcas locales de nicho, de modo que los actores multinacionales del mercado de bicicletas en Colombia marcan el ritmo de la competencia. Las compañías capaces de combinar la innovación en transmisiones eléctricas con sólidas relaciones en el canal especializado suelen mantener la posición más firme frente a los distribuidores locales. La reciente inversión en manufactura y la reestructuración financiera de los grandes grupos solo profundizan esa ventaja.
La innovación en transmisiones eléctricas, el alcance en el canal especializado y la velocidad de los nuevos lanzamientos son los factores clave que aseguran el espacio de anaquel en el mercado. Las compañías del mercado de bicicletas en Colombia más sólidas en esos tres frentes son las mejor posicionadas para capturar la próxima fase de crecimiento de la categoría, sobre todo a medida que la consolidación entre los fabricantes globales redefine qué marcas pueden sostener las alianzas minoristas y las redes posventa que los distribuidores locales exigen cada vez más. Esa misma lógica competitiva se reproduce en el más amplio mercado latinoamericano de bicicletas.
Trek Bicycle Corporation
Trek tiene su sede en Waterloo, Wisconsin, Estados Unidos, y fue fundada en 1976. La compañía continúa extendiendo la asistencia eléctrica hacia nuevas categorías, desde su primera bicicleta eléctrica de gravel hasta su primer modelo urbano con acelerador. El ritmo de esos lanzamientos apunta de forma directa a ampliar su base de compradores más allá de los entusiastas tradicionales del ciclismo.
Giant Manufacturing Co., Ltd.
Giant es uno de los mayores fabricantes de bicicletas del mundo y continúa ampliando su huella de distribución mediante alianzas con minoristas especializados de gran formato. Giant fue fundada en 1972 y tiene su sede en Taichung, Taiwán. Su ingreso a las tiendas concepto especializadas de gran superficie le otorga un alcance que va más allá de los distribuidores independientes tradicionales.
Specialized Bicycle Components, Inc.
Specialized tiene su sede en Morgan Hill, California, Estados Unidos, y fue fundada en 1974. La compañía continúa elevando la potencia del motor en toda su línea de bicicletas eléctricas de montaña Turbo Levo, dirigida de forma directa al ciclismo técnico de sendero. Sus mejoras generacionales constantes se han convertido en la referencia con la que se mide a los demás fabricantes del segmento.
Shimano Inc.
Shimano fue fundada en 1921 y tiene su sede en Sakai, Osaka, Japón. Es el principal proveedor global de componentes: renueva anualmente sus grupos de montaña y de ruta, al tiempo que amplía su línea de unidades de transmisión con asistencia eléctrica. Su tecnología de componentes marca en la práctica el ritmo de lo que los demás fabricantes de bicicletas pueden ofrecer en cada nivel de precio.
Otros actores clave del mercado incluyen a Merida Industry Co., Ltd., Accell Group N.V., Pon Holdings B.V., Dorel Industries Inc. (Cannondale) y GW Sports S.A.S., entre otros.
Conclusiones Clave del Informe del Mercado de Bicicletas en Colombia
- El crecimiento del mercado de bicicletas en Colombia está impulsado por los nuevos lanzamientos de transmisiones eléctricas y por la expansión de las alianzas con el canal especializado entre los fabricantes globales.
- Las bicicletas de montaña se mantienen como la mayor categoría de producto, lo que refleja el terreno variado de Colombia y su precio de entrada accesible.
- Las bicicletas eléctricas y la distribución en el comercio minorista en línea ganan participación con mayor rapidez, a medida que se expanden la demanda de asistencia por motor y los lanzamientos directos al consumidor.
- La nueva inversión en manufactura y la reestructuración financiera de los grandes grupos de bicicletas redefinen el suministro de la categoría.
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Alcance del Mercado
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Características del Informe |
Detalles |
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Año Base de la Estimación: |
2025 |
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Datos Históricos: |
2019-2025 |
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Datos de Pronóstico: |
2026-2035 |
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Alcance del Informe: |
Tendencias Históricas y Previsiones del Mercado, Impulsores y Limitantes de
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Dinámica del Mercado: |
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Panorama Competitivo: |
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Empresas Cubrietas: |
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